Tag Archives : Locomotive elettriche

Marklin 3363 .5 una serie molto limitata

La Marklin 3363 è il modellino della serie 16 delle Ferrovie Belghe SNCB prodotta tra 1990 e 1994 e conta 2 versioni principali, la versione iniziale con numero di servizio 1606 che ha realmente esistito: e la versione 2 con numero di servizio 1608, anche lei realmente esistita che ha come sola differenza il fatto…
Per saperne di più

Marklin SEW 800 version 3

Stupenda locomotiva della serie 800 della Marklin, prodotta soltanto durante l'anno 1954 una delle ultime prodotte per questa mitica seria. Si tratta della Marklin SEW versione 3, che si differenzia con la presenza degli anelli di aderenza, i pantografi di tipo 6 (versione Koll's) et l'assenza della scrittura Germany. Tuttavia questo ultimo punto si ritrova davvero sulla coda di produzione, infatti, potrete notare che la maggiore parte delle versione 3 hanno la scritta in questione all'opposto proprio della scrittura Marklin in basso dell'involucro.

La locomotiva come tutte le serie 800 è molto pesante e dispone di una potente forza di trazione con un imponente motore in posizione centrale. La presa di corrente è ottima con 2 pattini molleggiati. 

Lo stato è "perfetto", l'involucro è quasi perfetto e ancora lucido malgrado gli anni, anche il telaio è quasi immacolato.

Manutenzione Marklin 3015 Coccodrillo ex CCS800 Marklin

In questo video troverete i test da effettuare dopo avere effettuato la manutenzione completa del famoso Coccodrillo della Marklin, nel caso presente una versione 9, prodotta nel 1959 con la sua scatola (piuttosto rara) interamente di cartone resistente. La locomotiva nel caso presente è stata completamente smontata in quanto era davvero "piena" di olio, residui di tutti tipi e grasso che, malgrado un uso ridotto, negli anni si erano solidificati rendendo il funzionamento difficile. Resta una manutenzione complessa e che sconsiglio a chi non è specializzato e non ha anche ne il  "sapere fare" ne  tanto meno alcuni attrezzi particolari indispensabili.

Quindi a contrario di quanto si pensa generalmente è raccomandato oliare poco, soprattutto per i "vetrinisti" ovvero le persone che usano poco le loro locomotive in quanto sono più dei collezionisti che dei utilizzatori delle loro locomotive quindi ad ogni uscita annuale vanno praticamente in certi casi a rimettere olio. Dopo diversi anni ci sono seri depositi e malgrado la meccanica pesante della Marklin gli ingranaggi si bloccano e la locomotiva richiede quindi una delicata pulizia. Invece per chi usa regolarmente le sue locomotive su un plastico, è raccomandato un oliatura ogni 40-60 ore di funzionamento, cioè davvero raramente e solo se necessario. 

 

Marklin 37240 – locomotiva FS E424

Ritroviamo nuovamente la E424 nell'ennesima ricoloritura della Marklin, la famosa E424 progetta nel 1934  per poi essere prodotto tra 1943 e 1951 con una nota longevità in servizio in quanto prestò servizio fino al 2008 sulle rotaie italiane!  E' stato un modello sfruttatissimo (sempre che esista questa parola :-) ) da Marklin per via dell'esiguo mercato…
Per saperne di più

Marklin CEB 800, Maerklin 3002 – prima versione

Locomotiva elettrica Marklin CEB800 - poco frequente questa prima versione prodotta tra il 1955 e il 1957. La locomotiva si presenta in ottimo stato con pattino con grosso buco e aneli di aderenza originali trasparenti. Cambio tramite invertitore originale a tre scatti, pantografi di tipo special originali. Motore e trasmissione interramenti revisionati. Scatola Marklin, replica…
Per saperne di più

Marklin RET 800, Märklin 3014

Pesante trenino elettrico della Marklin con referenza Marklin RET800 - con la nuova numerazione Marklin 3014 versione 3 realizzata tra il 1965 e il 1967. Prototipo della locomotiva Svizzera Re 4/4 delle SBB - CFF. Scatola e istruzioni replica di altissima qualità  prodotti da un artigiano italiano. Modello interamente in metallo in un perfetto stato di…
Per saperne di più

Marklin 3051 versione 3 scoprite una vera rarità!

Per i collezionisti è spesso una chimera quasi irraggiungibile da toccare, la terza versione della 3051 resta una delle rarità che richiede certe volte anni per trovare finalmente il santo Graal, di preferenza in stato perfetto con la scatola originale, le istruzioni e perchè non ... anche il Gepruft! Già di per sè il modello…
Per saperne di più

Marklin 2870 rare versione 1 – special focus

E' nel 1925 che le Ferrovie Svedese - Statens Järnvägar mettono in servizio una nuova generazione di locomotive, il modello D delle SJ. Questo nuovo tipo di locomotive elettriche ha come scopo di coprire il servizio per tutte la parte Ovest della rete ferroviaria Svedese che sta per essere completamente elettrificata.  In totale 321 locomotive furono…
Per saperne di più

Marklin 37229, edizione limitata a 999 ex.

Bellissima locomotiva prodotta nel 2015 da Marklin in edizione limitata a 999 ex. Certo Qualcuno dirà che è l'ennesima ricoloritura del coccodrillo tedesco ma, io che compro solo treni Marklin vintage (e non solo ma si sicuro deve essere vintage) mi sono fatto totalmente stregare dall'abbinamento nero/rosso tipico dei colori della casa di Goppingen. Anche se non corrisponde a nessun prototipo vero ... e che se ne frega ... il cuore ha delle ragioni che la mente non ha. Vi lascio giudicare da voi stessi e aspetto come sempre le vostre reazioni tramite mail o commenti anche, come sapete, ne pubblico davvero pochi perchè devono essere solo utili!

Marklin 3165

Modello molto diffuso in Francia negli anni 80, la Marklin 3165 ha avuto un netto successo commerciale, a tale punto che la produzione è stata "allungata" di un anno circa - 1988 - solo per il mercato francese ... c'è chi dirà pure - e avrà ragione - che il programma "straniero" era come sempre piuttosto povero da parte della Marklin... Il modello presentato è creato su base Marklin 3038 con i colori grigi e l'arancione tipico della veste "corail", con numero di servizio BB 9280.
Modello con ottime rifinizione per la vernice, malgrado il modello sia piuttosto basic nelle sue forme. 

Fleischmann 335 – scala 0

Video in 4K della mitica Fleischmann 335, probabilmente la più bella locomotiva elettrica realizzata dall'altra grande casa tedesca. Si tratta di una versione 3 prodotta tra il 1951 e il 1954. Un modello leggendario per la semplicità e la sua affidabilità di funzionamento, il motore è interamente smontabile e quindi facile da manutenzionare e trasmette una grande forza di trazione al modello anche per via del peso elevato del modello. 

Modello piuttosto difficile da trovare in un tale stato di funzionamento e presentazione. 

Trenino Marklin SEW 800 prima versione

Rara prima versione della Marklin SEW 800, prototipo della BR 10000 delle SNCF Francese prodotta soltanto negli anni 1951 e 1952. Modello molto difficile da trovare in perfetto stato di conservazione e ... genuine dato che i prezzi elevati di questo modello ne fa una preda privilegiata dei soliti "assemblatori". Una locomotiva molto pesante, interamente di zama e metallo, precursore della SEF 800 che sarà prodotta per ben 21 anni da Marklin ... un vero successo. 

Una prima versione è identificabile su 4 punti fondamentali:
- scritta "germany" sull'involucro
- pattini a cucchiaio (e non replica ... sono orribili!)
- pantografi Koll's 5 con rivestimento dell'arbaleta di rame  
- invertitore antico con protezione di "carta"

e ovviamente nessun anello di aderenza.

Come sempre rispondo a tutte le domande! Quindi a presto.

 

 

 

Marklin 83463 AGFA FILM

Video della Marklin 83463, edizione speciale realizzata nel 1994 per la Agfa film a destinazione della sua rete di vendita. Tiratura limitatissima, intorno a 350 esemplari prodotti. La locomotiva elettriche rappresenta la seria 460 delle SBB CFF Svizzere.